2023 캐스퍼 출시
2023년식 캐스퍼는 운전자들의 선택지 확대에 주안점이 맞춰졌습니다. 디 에센셜 트림보다도 금액을 합리적으로 구성하면서도 사용자와 탑승자를 배려한 옵션이 제공된 ‘디 에센셜 라이트’ 트림 추가가 대표적이라 할 수 있습니다. 2023 캐스퍼의 디 에센셜 라이트 트림의 비용은 1,490만 원으로 가성비가 좋습니다. 그러나 구성된 사양은 타사 경차 모델들을 압도하기 충분합니다. 기본적으로 2023년식 캐스퍼의 경쟁 모델 대비 뛰어난 안전 스팩이 기본 적용됐습니다. 타사 경차들이 6개의 에어백을 제공하고 있는 것과 다르게 2023년식 캐스퍼의 센터 사이드 에어백이 추가돼 7개의 에어백이 가장 저렴한 스마트 트림부터 기본 기능입니다. 전방 충돌 방지 보조(차량/보행자/자전거 탑승자), 차로 이탈방지 보조, 차로 유지 보조, 하이빔 보조, 운전자 안전 경고, 전방 차량 출발 알림과 같은 지능형 안전 기술 역시 디 에센셜 라이트 트림보다 낮은 스마트 트림부터 기본 제공되어 안전한 주행을 할 수 있습니다.
2023 캐스퍼의 안전성
2023식 캐스퍼는 디 에센셜 라이트 트림이 선보였지만 트림 구조는 기존과 동일한 네 가지입니다. 그중에서도 기본 트림인 스마트 트림은 가장 저렴한 1,385만 원이지만 안전 스팩 구성은 상위 트림과 동일한 구성입니다. 경쟁 모델들보다 많은 7가지 에어백이 탑재되었으며 이 밖에도 세이프티 언락, 유아용 시트 고정장치(2열 2개), 후석 승객 알림 등의 성능을 제공해 탑승자의 안전도 고려했습니다. 전방 충돌 방지 보조(차량/보행자/자전거 탑승자), 차로 이탈 예방 보조, 차로 유지 보조, 하이빔 보조, 고객 주의 경고, 전방 차량 출발 알림 등 다양한 지능형 안전 기술이 탑재돼 주행 안정성 및 안전성을 동시에 향상 시켰습니다.
2023 캐스퍼 가격
2023년식 캐스퍼는 연식 변경을 통해 선보인 디 에센셜 라이트 트림은 기존 디 에센셜 트림보다도 더욱 가성비를 강조했습니다. 금액은 1,490만 원으로 디 에센셜 트림 보다 200만 원이 낮아졌지만 기존 운전자들의 선호도가 높은 기능을 기본화했습니다. 전 좌석은 인조 가죽 시트가 사용되고 1열에는 열선 기능을 제공합니다. 운전석은 통풍 기능도 사용되고 열선이 적용된 가죽 스티어링 휠이 탑재되어 쾌적한 주행 환경을 만드는데 일조합니다. 2열 시트는 헤드레스트와 5:5 폴딩 기능을 통해 탑승자를 배려했고 실내 공간 이용도도 높여줍니다. 원격 시동을 지원하는 스마트키 & 버튼 시동 기능 역시 현대자동차를 구매하는 사용자들이 선호하는 필수 기능 중 하나인 만큼 디 에센셜 라이트 트림에서 기본 공급되었습니다.
2023 캐스퍼 옵션
캐스퍼 밴 모델 역시 소비자 선호 사양을 기본화한 ‘스마트 초이스’ 트림을 신설했습니다. 기존 스마트 단일 트림으로 판매되던 밴 모델의 옵션 사양을 기본 제공한 트림으로 7 에어백 인조 가죽 시트 열선/통풍 시트 버튼 시동&스마트키가 기본으로 적용되어 상품성을 높였습니다. 여기에 스마트 초이스 트림은 사용자의 목소리를 반영해 기존 밴 모델에서 선택할 수 없었던 8인치 내비게이션 풀오토 에어컨 리어 와이퍼&와셔를 선택 사양으로 제공합니다. 캐스퍼는 기존 아틀라스 화이트 그레이 메탈릭 오렌지 펄 톰보이 카키 언블리치드 아이보리 인텐스 블루 펄 등 6가지 유광 컬러로 출시되었습니다. 여기에 2023식 캐스퍼에는 소비자 선호도가 가장 높은 톰보이 카키의 무광 컬러인 ‘비자림 카키 매트’ 색상을 추가해 소비자 선택을 넓혔습니다.
2023식 캐스퍼는 새롭게 추가된 커스터마이징 제품으로 아웃도어 라이프 고객에 대한 니즈를 해소할 것으로 관측됩니다. 측면 디자인을 바라봐도 캐스퍼만의 아이덴티티는 확실합니다. 차체 하단부를 감싸는 두꺼운 스키드플레이트가 SUV의 감성을 자극하고, 경차 규격이 있다보니 높은 각도로 세워져 있는 A필러 각도도 괜찮은 매력이라고 봅니다. 휠아치를 강조하고 로커 패널에 음각을 새긴 모습은 공급 단가를 낮추면서도 차량 볼륨을 잘 살려낸 부분이라 할 수 있니다. 캐스퍼는 B필러가 도어 패널과 일체형이기도 하며 뒷좌석 도어캐치는 C필러 부근에 위치합니다. ‘디 에센셜’트림까지 탑재되는 15인치 스틸 휠도 보기에 나쁘진 않고 패키지 옵션을 통해 17인치로 고글할 수 있습니다.
2023식 캐스퍼의 뒷모습도 파라메트릭 패턴의 리어램프가 특징을 나타내고 있습니다. 특히 리어램프와 리어 윈드실드를 하나의 패널처럼 연결한 부분은 참신합니다. 역시 전장을 짧게 만들다보니 리어 펜더 볼륨이 리어엔드보다 튀어나와 있는 독특한 실루엣이 느껴지기도 합니다. 후진등과 방향 지시등은 범퍼쪽에 배치하고, 전면부 캐릭터와 통일감을 부여했습니다. 하단부 디퓨져까지 나름 섬세한 디자인입니다. 그렇듯 캐스퍼는 경차에 대한 인식을 바꿔줄 특색있고 정교한 디자인이 굉장한 메리트가 됩니다. 인테리어 디자인도 나름 실용성과 사용성, 심미성을 적절히 조율한 것 같습니다. 하위 트림 차량이다보니 당연히 소재는 플라스틱이 대부분입니다. 그나마 스티어링 휠이나 시트 같은 부분은 가죽으로 되어 있고, 센터콘솔 마감재는 약간 패브릭 소재 같은 느낌으로 출시 하였습니다. 2스포크 타입 스티어링 휠은 D컷 형상이며 스크린 형태의 클러스터 덕분에 나름 디자인적 만족도도 상승합니다. 대시보드에는 간단한 물건을 올려놓기 좋은 수납공간을 위치하고 퍼플 무드 램프로 분위기를 살려주기도 합니다. 현재 무드 램프는 ‘디 에센셜’ 등급부터 사용됩니다.
